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1.滾筒是由筒體、連接板和軸組裝焊接而成的組合部件。作用于其上的傳送帶張力與扭轉力一起傳遞到軸上，轉化為作用于滾筒各部分的相當復雜的內應力。每個部件上的應力在方向和性質上是不同的。

　　2.滾筒輸送帶兩端的張力差異很大，沖擊點的張力遠遠大于起點的張力。工作時，傳動滾筒表面壓縮的徑向載荷從松邊到緊邊遵循指數規律。

　　3.傳送帶的張力、滾筒軸的旋轉角度、連接板的剛度和滾筒的厚度都決定了內應力。分析計算表明，當圓柱體的包角為60°時，圓柱體的內應力較大。

　　4.傳動滾筒損壞的主要形式是在重載荷下，由于軸的彎曲變形，在連接板和氣缸殼之間以及輪轂和連接板之間的焊接部分產生裂紋。如果簡單地增加連接板的厚度來增加其強度，它通常不能達到目的。相反，也可能促進裂紋的形成并降低連接板的使用壽命。

　　5.當皮帶張力作用在輥子上時，輥子軸和輥子的每個部件都會移動。傳動滾筒應力變形和位移的結構分析決定了滾輪組件的強度計算。