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     在上次所介紹的一篇文章中，我們已經了解到傳動滾筒本身的形狀對于傳送帶的運行會產生不同的影響。我們主要為大家來介紹一下關于鼓形傳動滾筒對傳送帶跑偏的影響。下面就讓我們一起來了解一下具體的內容。

    事實上，當傳送帶在處于張緊狀態的時候，鼓形傳動滾筒和傳送帶相互間的作用力將會和運行下產生的摩擦力失衡。通常來說，其受力的部位一般是鼓形面的處。至于其他的部分的受力情況則是隨著曲率的變小而不斷減少，呈現出遞減的趨勢。因此，隨著其受力狀態不斷的發生變化，那么滾筒面和傳送帶之間并不會出現偏移的問題。

    也就是說，在使用這種鼓形傳動滾筒的時候，其還能夠對傳送帶的移動起到自動糾偏的效果。此外，在實際工作的過程中，當傳送帶偏向于某一側的時候，由于傳送帶本身具有良好的彈性，所以在二者相互接觸的部位，傳送帶會發生一定的變形以確保能夠和傳動滾輪表面所貼合。

    這是因為我們所使用的傳送帶所使用的材質比較特殊，其屬于一種處于柔性材料和剛性材料之間的一種材料。因此，其能夠承受一定程度的彎曲，這種情況下，兩個支撐端的實際夾角也會出現一定的扭曲變形。

    這樣也就意味著，當傳送帶在運行過程中，其會隨著不斷的發生彎曲變形，因而能夠持續的向傳動滾筒的點移動，所以也就實現了自動糾偏的效果。