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     在實際運行中，有些用戶發現傳動滾筒頻繁的出現螺栓松動或者是退切問題。甚至在更換使用不到半個月的時間，螺栓就出現了松動的問題。這樣將會對整個輸送工作造成嚴重的負面影響，同時還在人力、物力、財力等方面造成了較大的浪費。

    針對這樣的問題，技術人員在經過多次的測量和研究之后，終于找到了真正的原因。首先，從結構來看，傳動滾筒軸借助平鍵和輪轂連成一體，輪轂又通過螺栓和滾筒幅板連接，從而形成了一個整體滾筒。在對各個部件的尺寸進行測量之后，我們發現，螺栓之所以經常性出現松動，其的主要原因在于滾筒幅板上的孔和與其配合的輪轂上的軸之間的尺寸發生了改變。

    在于圖紙設計尺寸進行比對的時候，我們發現幅板上孔和輪轂之間的間隙存在明顯的差異。這也就意味著，幅板上的孔磨大了，傳動滾筒與軸不同心。因而在運行的過程中，輪轂與幅板在圓周方向發生相對運動，連接幅板和輪轂的螺栓承受較大的剪切力，長此以往，起初將會引起螺栓松動，向外退，終有可能會導致剪切、串軸，直至滾筒損壞。

    這樣一來，自然就會導致膠帶機徹底停止運轉。那么，具體該如何處理呢？在檢修的過程中，我們需要現在車床上將滾筒軸找正，使傳動滾筒的軸保持同心，同時要盡可能使幅板孔和輪轂的配合間隙與圖紙設計相符。

    其實我們還可以采用另外一種旋渦氣泵解決辦法，那就是在車床上分別找正傳動滾筒的幅板和輪轂的配合間隙，從而把輪轂與幅板焊接成一體，這樣也能夠防止輪轂與幅板產生相對運動。